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众泰汽车另辟战场向豪华转型:是作秀还是上市倒逼?

时间:2017-06-04 11:37  来源:网贷全搜索  阅读次数: 复制分享 我要评论

众泰另辟沙场做“豪华”是作秀照旧上市倒逼?

刘俊晶

众泰、豪华品牌——这两个根基无法接洽在一路的词语,却在5月31日的T700上市宣布会现场被重复说起,这确实是众泰新的品牌方针。

经济调查报记者获悉,众泰汽车在2016年便于内部提出了向原创和豪华转型的方针,其背后的首要缘故起因是:一方面众泰汽车销量开始下滑,仿照造车思绪难觉得继;另一方面完成借壳上市的众泰将面临各种禁锢和拷问。

作为当下最有争议性和话题性的汽车品牌之一,一起靠着仿照造车的众泰在业内得到了“皮尺部”的称谓。这个思绪曾经使其销量快速晋升。数据表现,网贷,2016年,众泰汽车累计销量到达33.31万辆,同比增添50%,进入昔时中国汽车品牌销量前十。

但众泰快速增添的势头并没有维持太久。2016年第四序度,众泰汽车就已经开始呈现销量疲软迹象。据果真资料表现,自2016年11月众泰汽车到达单月销量4万辆的巅峰后,其销量便开始呈现大幅下滑,制止2017年4月,其单月销量已经跌落至两万辆的区间。

“呈现这样的变革并不难领略。以主力车型T600为例,其2016年整年售出11.2万辆,同比降落10.6%。作为一款新车,上市不到三年就走下坡路,这与众泰造车的品控手段和‘盗窟’效应递减等身分分不开。”一位不肯意透露姓名的汽车行业说明人士汇报记者。

或者是意识到了题目地址,自T700开始,众泰便打出了向原创和豪华转型的标语。与T600、SR9和大迈X5等产物对比,T700的使命是继承推高众泰销量、开辟产物线。

  上市倒逼转型

固然T700一表态便被众泰打上了“原创”的标签,但这款被众泰称为中国品牌首款豪华中大型SUV的车型,在形状上照旧像极了捷豹F-PACE和路虎极光的“混血儿”,只是在价值上浮现出了众泰气力,其官方售价为10.68万元-15.58万元。“进入2017年以来,中大型SUV正成为一个各大车企鏖战的新细分市场。众泰汽车在T600吃到长处后,把目光盯上了中大型SUV车型无可厚非,可是号称高原创度的众泰T700如故没有挣脱仿照造车的思绪。只能说,对比于以往产物,搭配了一键启动、电子旋钮换挡、座椅影象等设置的众泰T700性价比更高。这对以设置和性价比取胜的自主车型来说,并不是亮点。”上述汽车行业说明人士云云说。

今朝,众泰汽车已经以116亿元的高价被并购并实现了从制造业向成本市场的绮丽回身。

2017年4月,金马股份(13.060, 0.08, 0.62%)宣布通告,将公司中文名改观为“安徽众泰汽车股份有限公司”,证券简称改观为“众泰汽车”。

借壳上市后,假如销量继承下跌,真实而残忍的财政报表将被摆在众泰眼前,这对已经签定对赌协议的众泰而言,压力颇大。以是,众泰汽车必需做出改变,防患于未然。

“有了上市公司身份之后的众泰汽车,必需摒弃此前低端、仿照的成长路径,把重心放在进步产物品格上。但汽车的技能研发气力非一日之功,这也检验着作为上市公司的众泰汽车在财政均衡和计谋决议方面的伶俐。”一位自主品牌汽车打点者刀刀见血地指出。

  会不会误伤汉腾?

今朝,众泰汽车在研发方面正在酝酿新举措。经济调查报记者获悉,众泰汽车从祥瑞杭州研究院高薪挖了一批研发工程师,个中包罗多少祥瑞前研发高管。这批工程师插手后,众泰汽车的下一步是打造一个完备的整车研发系统。

今朝,众泰T700和大迈X7已经挣脱了完全依靠三菱动员机的近况,其2.0T动员机是从上汽团体(30.290, -0.23, -0.75%)处采购,将来众泰汽车将实现旗下车型配套动员机所有自主研发。众泰汽车董事长兼总裁金浙勇暗示,众泰已在外洋设立了汽车研究院,将来将在新能源、智能网联和无人驾驶等三大规模实现创新。

除此之外,众泰汽车出产和研发基地已经有了进一步的扩充筹划和动作。除了现有的永康奇迹部、杭州奇迹部、湖南奇迹部等5个奇迹部之外,新建的金华出产基地着重增强了研发成果,将设有研发中心、零部件厂房、国度级整车检测线、试车跑道、连系动力站等帮助车间。而今朝筹划产能为20万辆/年的众泰金华基地,已经实现T700和Z700的出产和产能转移。

为了继承加大产物竞争力和市场话语权,众泰汽车将进一步富厚产物线。据悉,将来一年内众泰将推出5款新SUV、2款轿车和1款MPV,并挑衅2017年贩卖40万辆和2018年贩卖50万辆的方针。

在SUV产物方面,将推出的车型包罗已于上海趁魅展正式宣布的小型SUVT300和中型SUVT500,二者将别离于本年下半年和本年年底上市;而基于众泰T600打造的行为款中型SUV众泰T600Coupe将于6月上市,另一款基于T700打造的中大型SUV众泰T700L也会尽快入市。

今朝众泰汽车的新思绪已经可以逐渐理清。在品牌定位方面,中国豪华SUV开创者的宣传口径直接挑衅长城汽车(12.170, -0.08, -0.65%)旗下WEY品牌;在产物定位方面,尽量今朝众泰汽车的产物品格仍有待晋升,但众泰T700已经直接将敌手定位在汉兰达、锐界等合伙车型身上,意欲扛起自主品牌高端SUV大旗。

不外,从价值上来看,众泰转战豪华车的计策更多是向10万元-15万元的价值区间提倡挑衅,并不是真正地要做豪华车型,而是向中高端产物试水。这是当下自主品牌成长的大趋势。祥瑞、长城、奇瑞等自主车企也纷纷创立高端品牌,意图与合伙品牌正面竞争,只是此刻还没有很乐成的贸易案例。

而对众泰来说,在向中高端产物试水的进程中,一个棘手的题目是,怎样与铁牛团体旗下同样定位于高端产物的汉腾品牌做区分?

果真资料表现,汉腾汽车创立于2013年,由众泰汽车母公司铁牛团体在江西上饶投资创立。客岁,汉腾曾在北京召开宣布会,声称要“高出发点入门”,也要从15万元的价值区间入手SUV车型。这一点与此刻众泰汽车的高端计谋很像。

因为众泰和汉腾附属于统一个母公司铁牛团体,出于资金和资源分派的衡量思量,众泰汽车独享全部资源的也许性不大,而在产物力上众泰还没有示意出遥遥领先于汉腾的迹象。以是众泰的高端计谋会不会造成“内伤”,值得忧虑,事实从汉腾宣布的新车X7形状上看,其与众泰T600很是神似。

究竟上,即即是众泰汽车自身品牌也存在定位不清的题目。至今为止,众泰品牌与旗下大迈品牌的定位与区隔仍不清楚。以是,转变中的众泰必要从实际路径中给出完备的计谋梳理和清楚的产物线机关逻辑。